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Traffico in ulteriore aumento sulle Autostrade

Come previsto il traffico in queste ore si sta intensificando, in particolare lungo l’Autosole in direzione sud.


Nel dettaglio si segnalano le seguenti situazioni
-A1 Milano-Napoli: traffico molto intenso tra Roncobilaccio e Firenze sud verso Napoli, con tempi di percorrenza di circa 90 minuti. Più a sud, in uscita dalla Capitale, situazione più critica per il traffico in direzione Napoli, dovuta ai riflessi di un incidente avvenuto nelle prime ore del pomeriggio, che aveva causato diversi km di coda sia lungo la Diramazione Roma sud che sull’A1 nel tratto tra l’allacciamento con l’A24 e Valmontone. Dalle ore 15:20 si viaggia su tre corsie ma il traffico molto intenso sta allungando i tempi di risoluzione del problema. Al momento per percorrere il tratto dalla barriera Roma Sud a Frosinone occorrono circa 60 minuti, mentre chi proviene da Firenze, impiega circa 80 minuti per il tratto bivio A24-Frosinone.
-A4 Milano-Brescia: rallentamenti tra la barriera di Milano Est e Trezzo verso Brescia con tempi di percorrenza di circa 25 minuti.
-A9 Lainate-Como-Chiasso: alla barriera di Como Grandate, in uscita dall’Italia, si registra qualche accodamento con tempi di attesa alla barriera inferiori ai 10 minuti.
-A14 Bologna-Taranto: rallentamenti tra Bologna borgo Panigale e San Lazzaro verso Taranto con tempi di percorrenza di circa 20 minuti; più a sud, traffico intenso da Rimini Nord a Cattolica con tempi di percorrenza di circa 30 minuti.
-A10 Genova-Savona: tempi di percorrenza di circa 10 minuti tra Genova Pegli e Genova Ovest verso la riviera di levante.
-A23 Palmanova-Tarvisio: alla barriera di Ugovizza, in uscita dall’Italia, i tempi di attesa sono di circa 15 minuti.
Traffico regolare sul resto della rete.

Autostrade per l’Italia raccomanda ai viaggiatori una condotta di guida prudente e consiglia di mantenersi informati sulle condizioni della circolazione chiamando il Call Center al numero 840.04.21.21 o mantenendosi in ascolto del canale Isoradio RAI – FM 103.3

















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